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国沢光宏の日々是修行

ジドウシャヒョウロンカの毎日

10月19日(オートポリスは大賑わい)

素晴らしい天気に恵まれたこともあり、阿蘇の外輪山を登っていく途中からオートポリス渋滞。いやいや九州のクルマ好きは熱い! 大いに賑わっており、場内の駐車場に入りきれないほど。加えてサーキット内もキャンギャル目当ての妙なファンばかりじゃなく、カップルや家族連れなど多く健康的であります。

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グリッドウォークもたくさんの観客が

レースは幸い大きなアクシデント無い展開。ポールポジションを取ったGT-Rが逃げ切った。2位と3位は惜しくも届かずNSX。ウエイトハンデ制のGTは、純粋なモータースポーツ好きからすれば少し解りにくい。いろんなチームが勝てる可能性あるから、という考え方もあるれど、100kgのハンデを負わされたり50kgの軽量化が認められたり。

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そのまま売って欲しいようなモデルも

ただレースは盛り上がれば正義。特に面白いのがGT300クラス。MR-Sに始まり、フェアレディZ、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、、RX-7、はたまたヴィーマックや紫電のような専用車種や、3リッターV8ミドシップのisまで参戦してる。メーカー主体のGT500はガチンコで。GT300をウエイトハンデでやれば面白いか?
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コメント

萌え、もとい燃えますよね(笑)

フォーミュラ・カーよりもハコ・カーのレースに目が無い
(だからこそWRCも好き)私ですが、GTは数回観に行っ
ています。(もてぎ、富士)

大昔のシルエット・フォーミュラ(Gp5)が現代に帰って
来たような楽しい世界でありました。
GTを観ている限りは日本のモータースポーツファンも
少なくないなと、おおいに盛り上がってるなと感じます
が、錯覚でしょうか?

500と300のクラスが混走することで、また違った面白
さが出ていますよね。

写真のヴィーマックなんて、あのままレプリカーを出し
たら受けるだろうなと思います。

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