5月8日(乗りまくり!)
2008-05-09
起きたら目の前に海! 素晴らしいロケーションであります。8時30分からプログラムがスタート。と言っても本日は30分ほどのプレゼンテーションの後、試乗会のベースに移動し、1周すると約26kmのコースを乗りまくる、というもの。

地味なクルマと思いきや、けっこうカッコよす!
会場に行くと先日北京のモーターショーで見た次期型ティアナや、新型ムラーノ、そして一度乗ってみたかった『アルティマ・ハイブリッド』、デュアリスのアメリカ向けモデルである『ローグ』、そしてスペイン工場で作っている『ナバラ』など並んでる。こらもうガンガン乗るしかあるまい。
大いに期待していた次期型ティアナ(クラウンと同じ動きの良い新世代のKYB製ショックアブソーバーを採用している)の乗り心地だけれど、今回準備されていたのは量販前のフェイズとのこと。大器の片鱗は感じたものの、ローグの乗り心地にゃ届いておらず。市販車でキッチリ評価したい。

先代よりずっとカッコ良くなった新型ムラーノ
9時から17時少し前まで、昼食を挟み8周もしちゃいました。一般道ばかり208km走ったことになる。最後にマーチCCのTOPを開けて街中を走ってみたが、いやいや最高に気持ち良い。

地味なクルマと思いきや、けっこうカッコよす!
会場に行くと先日北京のモーターショーで見た次期型ティアナや、新型ムラーノ、そして一度乗ってみたかった『アルティマ・ハイブリッド』、デュアリスのアメリカ向けモデルである『ローグ』、そしてスペイン工場で作っている『ナバラ』など並んでる。こらもうガンガン乗るしかあるまい。
大いに期待していた次期型ティアナ(クラウンと同じ動きの良い新世代のKYB製ショックアブソーバーを採用している)の乗り心地だけれど、今回準備されていたのは量販前のフェイズとのこと。大器の片鱗は感じたものの、ローグの乗り心地にゃ届いておらず。市販車でキッチリ評価したい。

先代よりずっとカッコ良くなった新型ムラーノ
9時から17時少し前まで、昼食を挟み8周もしちゃいました。一般道ばかり208km走ったことになる。最後にマーチCCのTOPを開けて街中を走ってみたが、いやいや最高に気持ち良い。
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