国沢光宏の日々是修行

午前中仕事。昼ご飯食べ、ホンダ・フリードの発表会が行われるニューオータニへ。カッコいいしモビリオと比べ圧倒的に３列目シート広いしで完成度高いものの、価格的なインパクト弱し。このクルマ、継続的に売れるかどうかはホンダの営業力次第かと。

終了後、新宿のスバルにレガシィのアイサイト付き広報車を借りに行く。訳あって雑誌などで頼まれた以外、スバルの記事を書かないようにしているのだけれど（機会あったら理由を説明します）、「これはこれは！」でした。

続いて目白のホテルでＣＯＴＹの総会。今年は誰がどのクルマに点を入れたのか公表しないシステムにするとのこと。

自衛隊機の中国派遣が見送りとなった。一昨日も書いた通り、当然である。ボランティアは「困っている人を助ける」ことが目的。政治的な駆け引きの道具じゃない。成都空港の滑走路長は３６００ｍ。政府専用機のＢ７４７−４００でも乗り入れられます。