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国沢光宏の日々是修行

ジドウシャヒョウロンカの毎日

6月24日(いよいよスタートです!)

盛岡県庁をスタートすると、運悪く平均10~15mという進行方向からの爆風! しかもずっと登り区間な上、幹線国道とあって流れるスピードも速い! こらもうエコランとしちゃ最低の条件です。相当電気喰ったろうなぁ、と思いきや、急速充電で立ち寄った三菱自動車にしね店でチェックすると1kWh当たり8,06km走っているそうな。

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岩手県庁を表敬訪問

この電費なら満充電すれば130kmくらい走るという。三菱自動車によれば「理論値で1kWh=10kmです。この条件で8,06kmも走るとは思いませんでした」。なんのなんの! エコラン大王の名にかけて次の担当区間で(ここから斉藤選手のドライブ)1kWh=10kmを遙かに超えてやる! (10時40分)

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三菱自動車にしね店で急速充電

三菱にしね店からは小雨。御堂から奥中山(汽車好きにゃ有名です)の登りで若干電力消費量増えるも、高い場所まで来れば下るだけ。盛岡~にしね店よりはるかに条件良いから、スバル二戸バイパス店までの60kmなど余裕でありました。

ここから再び私の運転。いっちょ気合い入れたエコランなどやってみようと思う。果たして1kWhあたり何km走れるか? ちなみに200Vの電気代は1kWhで約10円とのこと。  (12時10分)

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スバル二戸バイパス店で急速充電

ということで気合い入れた電費走行に突入す! 三菱自動車の人によれば「1kWh=10kmが設計値です。9,5kmを超えたらぶったまげ!」。ほんならぶったまげさせたろうじゃありませんか! 

今回試乗しているiMiEV、試作車ということでブレーキ掛けた時の回生制動が付いていない。1回目で回生制動を深く行う『B』レンジを上手に使い方にツボを見たのだった(今までiMiEVはサーキットの全開走行みたいな乗り方しかしてません)。

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イエローハットは環境問題に強い関心を持ってます

44kmほど走ってイエローハットの八戸店に到着。電費チェックしてみたら、何と1kWh=10,43kmが出ました! これだけ走ると、満充電で180kmくらい走るとのこと。現在イエローハットを出発し、八戸港に到着。17時30分発の苫小牧に行きに乗ります。(15時30分)

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大きい波はビショビショになるため撮れず

折しもの低気圧で八戸からのフェリーは大揺れ。1000波に1波はフネの上までスプレーが上がるほど。出航して4時間ほどすると北海道の風裏に入ったため揺れ収まる。苫小牧到着は深夜1時30分。ホテルにチェックインし、寝。
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コメント

気付けて下さい

道中気を付けて下さい。
無事故、成功を祈っています。
エコランがんばってください!!

燃費ならぬ電費ですか

なるほど「電費」となるわけですね!
1KWで10km走るというのはスゴイことなのですね。

これからのクルマということで、EVにもおおいに
興味があります。
iの完成度にも興味ありますが、偏屈スバリスト
の私としては、やはりR1eの走りに関心があります。
出来ることなら両車のインプレッションをお聞きしたい
ものです。

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